Miért van szükség AdBlue adalékra?
Kezdetben csak a dízelmotoros haszongépjárművek, mezőgazdasági gépek esetében volt megfigyelhető, hogy szükséges az AdBlue adalék. Viszont, a dízelmotorok elterjedésével ez a jelenség a személyautók közé is beszivárgott, mégpedig természetvédelmi okokból kifolyólag. A magyarázat egyszerű. A benzines társaiknál sokkal több, a dízel motorok által kibocsátott nitrogén-oxid kerül a levegőbe. Az már köztudott, hogy ennek a mennyiségét a döntéshozók Euro 1,2,3…6 normákkal szabályozzák, előírva ezzel a maximum kibocsátási értéket. Mivel ezek a normák egyre szigorúbbá váltak, ezért a teljesítésük is gyakorlatilag lehetetlenné vált. Ezért volt szükség az AdBlue adalék bevonására. Nagymértékben csökkenti a nitrogén-oxid kibocsátását, szelektív katalitikus reakció révén a 32,5 %-os karbamid tartalmának köszönhetőn. A maradék 67,5 % pedig ioncserélt, demineralizált víz.
Mi történik, hogyha kifogy az AdBlue adalék?
A rendszerek általában képesek egy darabig AdBlue adalék nélkül is üzemelni, viszont visszavesznek a teljesítményből, majd következő lépésként letiltják a motort. A motor normál működése azonnal visszaáll a pótlást követően. Egyébként menet közben nem tapasztalható semmilyen változás a motor működésében, csupán egy plusz kijelző mutatja a mennyiségét a műszerfalon. Az elmúlt időszakban bizonyára sokan hallották, esetleg megtapasztalhatták, hogy nem mindig volt egyszerű ennek az adaléknak beszerzése. Ez azért volt, mert sokan a hiánytól tartva, elkezdték felvásárolni a készleteket. Viszont ez nem valami okos ötlet, mivel bontatlan csomagolásban, a megfelelő hőmérsékleti körülmények között is nagyjából 1 évig legfeljebb 18 hónapig tárolható.
